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20ème cérémonie des trophées de CCI Nord Isère - Trophée Multimodalité - Adisseo Green & Blue

Engagé sur tous ses sites dans une stratégie de diminution de son empreinte énergétique, Adisseo France SAS a réalisé plusieurs opérations avec la plateforme multimodale de Vienne-Sud Salaise/Sablons pour développer le transport fluvio-maritime : en 2017, 4 bateaux ont approvisionné son site de production espagnol et ses clients égyptiens C’est ainsi que l’un des leaders mondiaux dans le domaine des additifs pour l’alimentation animale montre la voie à suivre...

La démarche de développement durable d’Adisseo, devenue globale, a été baptisée Green&Blue – Multimodal Transport Optimization. "Elle vise à favoriser les modes de transport doux et à réduire les ruptures de charge, en utilisant notamment les voies fluviales", explique Laurent Moreau, Responsable supply chain.

Fiabiliser les flux, un enjeu stratégique

Situé à quelques encablures du port isérois, le site de Saint-Clair du Rhône alimente les 3 usines européennes du groupe pour la production de méthionine, un acide aminé essentiel à la croissance des animaux. "Il est très important pour Adisseo de pouvoir sécuriser les flux entre nos usines et notamment l’approvisionnement du site de Burgos en Espagne par celui de Saint-Clair du Rhône. Nous avons donc cherché une solution alternative et complémentaire au ferroviaire".

Exposant sa demande et son cahier des charges à la CCI Nord Isère, gestionnaire du port de Vienne-Sud Salaise/Sablons, l’industriel s’est vu proposer une solution logistique : le chargement d’isotanks pour rejoindre Barcelone en associant un armateur français, Transitainer. En 2017, un bateau a été affrété pour tester l’acheminement et des chargements sont prévus sur 2018. "Ces opérations ont un effet notoire sur les émissions de CO2, car ils évitent le trafic d’environ 600 camions en moins par an sur un trajet de 1000 kilomètres", indique Laurent Moreau.

Le fluviomaritime est avantageux

Adisseo a également développé le transport fluvio-maritime pour ses expéditions vers plusieurs clients égyptiens, qui souhaitaient se voir livrer du sulfate. Faisant appel à ses prestataires logistiques, l’industriel a proposé une solution multimodale et y a associé des acteurs locaux. Les transports Bert acheminent par la route quelques 1200 big bag de l’usine jusqu’au port, où la CCI Nord Isère met à disposition un magasin temporaire de stockage. Dès que le bateau affrété par Transitainer arrive, il est chargé (1,5 jours) puis il rejoint Alexandrie au terme d’un trajet de 8 jours, passant du fleuve à la mer. "Le bilan est positif, note Laurent Moreau. Nous avons proposé une solution sur-mesure auprès de nos clients d’où l’intérêt d’un gros modèle de bâteau vraquier. Ce transport est intéressant pour le client et pour Adisseo, tout en ayant un impact positif en termes de développement durable". En l’occurrence, une économie de 16 tonnes de CO2 et un impact social valorisé à 3500 euros (bruit, congestion, accident, pollution…).

Cette prestation va être renouvelée en 2018, "d’autant que nous avons trouvé avec la plateforme multimodale plus qu’un prestataire : un véritable partenaire". Avec Green&Blue, Adisseo s’engage à développer les solutions multimodales et à en faire la promotion au sein de la zone industrialo-portuaire multimodale Inspira. "Nous sommes fiers de montrer qu’une industrie chimique tient compte de son empreinte écologique, agit et va même jusqu’à mesurer les impacts…"

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